Хорошо если мастер послушает, как работает двигатель, и сразу проверит подвеску при вас. Так вы можете вместе обсудить детали дальнейших действий. В первую очередь с мастером нужно обсудить список деталей, которые необходимо заменить. В таком случае СТО может взять ответственность на себя по покупке запчастей. Также водитель может заняться самостоятельным поиском деталей. В первом случае ремонт обойдется дороже, однако к поиску детали подойдут профессионалы. Во втором случае есть возможность сэкономить, однако, как показывает практика, при использовании некачественных запчастей следующий ремонт не заставит себя долго ждать. В основном экономят на каких-либо одноразовых деталях: гайках, шайбах, уплотнителях и другое.
Некоторые водители не сильно хорошо осведомлены об устройстве транспортного средства. При устранении какой-либо поломки всё-таки специалистами рекомендуется ознакомиться с теорией и вникнуть в проблему. Таким образом, работник будет понимать, что вы владеете ситуацией, и с вами можно вести конструктивный диалог. В первую очередь в ходе работы появится возможность согласовывать какие-либо нюансы. Рекомендуется периодически узнавать о проделанной работе и планируемых действиях. Как показывает практика, при диагностике всплывают новые факты и владелец авто должен ответить на ряд мелких вопросов. Если же он не разбирается в этом, то мастер за него примет решение. Когда время потеряно, замена нужной детали может сильно затянуться.